近日，由宁东恒瑞燃气公司、宝廷新能源公司合作开展的《天然气管道掺氢降碳工程化示范项目》取得阶段性成果。 项目通过天然气掺氢中试研究，推动构建宁东基地氢能应用新场景，符合国家、自治区及宁东基地产业发展要求和需求，获得宁东基地管委会2022年科技“ 揭榜挂帅”项目立项支持。项目总投资1800万元，其中财政支持300万元，目前，建成4条掺氢测试管路，完成了6%掺氢工况、不同流量下仪表随环境温度变化情况研究，取得了宝贵的实验数据。

开展天然气掺氢研究不仅对降低我国、我区天然气对外依存度、促进节能降耗和碳减排具有积极意义，同时也是国内外氢气长距离运输和规模化利用的重要方向。不同的掺氢比会导致燃气的热值、燃烧速度、热负荷系数等燃烧指数及相对密度、传热系数、黏度等水力指数都发生改变，对管道输送工况和终端用户都有很大影响。《天然气管道掺氢降碳工程化示范项目》针对天然气中6%—24%掺氢比例、2.0MPa压力工况下天然气管道管材、仪表、阀门的适应性开展研究和验证，致力解决天然气与低碳氢源并网模式、氢脆、安全输送、安全燃烧等产业化应用亟需解决的问题，分析、探讨天然气掺氢技术条件与掺氢经济性的最佳平衡点，对产业化应用推广、天然气掺氢国家标准建立等工作具有重要参考价值和积极推动作用。项目与宁东基地化工副产氢企业合作，就近使用廉价氢源，且掺氢燃气最终由企业回收利用，无气体外泄、无资源浪费，符合宁东基地循环经济发展战略和目标，同时减少了项目投资，经济性较好。

天然气掺氢产业化推广的重点在于解决氢能的运输成本、增加应用场景。与氢能高压或液输送方式相比，利用管道或管网输送掺氢天然气可实现既有天然气管道和城市输配气管网的充分利用，便于氢气大范围、长距离、低成本运送。但纯氢管道造价约30—95万美元/公里，数倍于天然气管道价格。目前世界上约有300万公里的天然气管道，但氢气管道尚不足5000公里，主要分布在欧盟和美国，我国仅有100公里左右。现有的氢气管道均由制氢企业运营，用于向化工和炼油设备运送成品氢气。同时，天然气掺氢使氢气直接进入天然气应用场景，解决了氢气终端应用场景和用量难题，也能改善天然气的燃烧特性。但由于管道运输和民用领域对于安全问题敏感，天然气掺氢实验验证周期长，目前在我国还处于研究和示范阶段。